近日，法国媒体集中报道了法国企业在中国的投资经历，总体看，法国企业对中国的投资环境和投资前景持肯定态度，但是，谈及在中国的投资经历，法国企业家普遍认为，尽管中国的投资环境具有竞争优势，但不利因素依然不少。为了敲开中国市场乃至亚洲市场的大门，法国企业还需付出更多的努力。
现将法国媒体的有关报道综合整理如下，谨供参考。
投资地点的选择
总部在巴黎的ATEXIS公司，是法国历史悠久的大企业集团，该企业生产温度传感器已有100年的历史。2005年，在中国政府开发中国西部政策的激励下，法国ATEXIS公司在中国四川省成都市郊的科学园区投资成立了一家专营温度传感器研发和生产的外商独资公司。法国ATEXIS公司总裁Pascal Hermandesse解释道：公司的产品几乎绝大部分都返销法国和欧洲市场。不过，目前，在中国的业务仅占该公司营业总额的5%。
公司总裁Pascal Hermandesse自称，选择成都落户是因为这个城市太有诱惑力了：拥有1200万人口的消费城市，她潜在的商机是巨大的；而且劳动力成本的涨幅低于广东；各项成本指数低于中国东部沿海大城市20个百分点；并不乏大学园区。当初，Pascal Hermandesse独自一人花了三个星期，跑了1万多公里，最后才将企业落户于中国西部的这个城市。
当谈及分公司行政和财务管理人员的安排上，法国老板颇为感慨道，在法国只需1人统管的，在中国就要2人分管，因为分公司的银行帐目管理和海关业务都很繁重。但公司最终还是只聘了一位当地的中国人来统管，优势在于他在海关工作的亲戚能助他一臂之力。
目标定位中国市场
法国迈夫集团公司（Maf Roda）是世界著名的鲜果蔬菜处理及分选包装设备制造的大企业集团，在世界各地已设有17个分公司。2005年12月，法国Maf Roda公司在中国烟台设厂。Maf Roda中国代表处的总经理Jean-Christophe Gras声称，在中国设厂的目的是为了进一步地拓展中国市场。Maf Roda公司在中国建起了一条大型的鲜果蔬菜分选包装生产线，并要求这条生产线上的鲜果蔬菜分选包装商都必须遵循欧洲的商品装潢标准。然而，目前中国尚未有这类高档次分选包装设备，法国Maf Roda公司率先进入了中国市场，Maf Roda创设的分选包装生产线将采用当地鲜果蔬菜，进行现场分选包装，而且出厂的产品是低成本的。
位于法国中西部的克里莫兄弟水禽选育公司（GRIMAUD FRERES SELECTION）是法国最早进入中国的一家水禽育种公司。Grimaud水禽选育公司在北京设有办事处，并在成都和福建两地设有种鸭生产的分公司。公司经理Frederic Grimaud表示，之所以在中国落脚，是因为青睐中国是世界鸭类产品生产和消费的第一大国。而且，投资的第二年，公司就有收益。目前，Grimaud在中国的分公司每月雏鸭的供货量达30万只。
法国CMF公司是一家从事自动化成套设备设计和制造的企业。2005年，CMF公司在烟台设立了百分之百外资的烟台专用机械科技有限公司，从事专用机械及设备的设计与制作，其产品中国市场销售量占主要部分，其余销往国际市场。烟台有限公司的经理Pascal Triaux称道，我们尾随着众多的法国大公司（譬如法国Michelin轮胎橡胶集团、从事钢杆构架类产品及机械灌溉设备制造的法国Valmont公司、从事塔机制造有近70年历史的法国Potain公司，等等）将企业落户在了中国，产品打入了中国市场。
良好的经营效益
法国CMF烟台有限公司的经理Pascal Triaux强调，公司在中国的业务侧重面不同，与法国相比，在中国的分公司只负责来料组装。虽然，中国工人的组装技术比较逊色，工作效率低了点儿，但公司和中国的供货商都挣到了钱。当初公司计划用3至4年的时间投资并收回投资基金，2005年公司投资15万欧元，2006年在中国的营业额达25万欧元，公司期盼2007年的营业额能达80万欧元。目前在中国，公司不仅有了组装产品的平台，并从中积累了丰富的经验，打算2007年再设置一条生产线，这样公司更自主，也便于提高质量的标准化水平。
低生产成本带来竞争优势
法国Mixel集团是负责设计、研究和制造工业搅拌机的大公司，Mixel在中国北京设厂的经历就比较艰辛了。法国Mixel公司总裁Philippe Eyraud声称，公司在北京设立一家用于化工领域的搅拌器分公司。分公司的领导层由法中双方组合的：经理由一名46岁的中国人来担当，一名法国工程师管理生产，一名法国出口部的经理监管向法国出口业务。然而，前期工作进行得异常艰难：初始，公司产品的价位太高吓跑了顾客。但有利可图的是，在中国的生产成本低于法国30个百分点，这也为公司产品在法国市场赢得了相当大的份额，甚至能与德国同业抗衡。此外，Mixel公司总裁Philippe Eyraud解释道，中意于北京设厂，因为北京是中国政治文化中心，是中国政府的所在地，因此，地方政府的工作效率相当高，Mixel公司享受到了许多税制的优惠，而且享用近乎于无偿的服务。但在中国选址还必须在房主还是租赁两者间作出选择：北京建筑面积1300平米的年租赁费用为42000欧元，公司选择了房屋租赁方式。
法国德瑞克斯公司（Dirickx）创建于1921年，是法国最大的围栏和大门设计制造商，有着80多年的发展历程。Dirickx在中国的公司是百分之百的独资企业，进入中国市场以来，已取得了不俗的业绩：2001年底，Dirickx公司正式挺进北京，设立了德瑞克斯北京代表处；2003年4月，新成立的Dirickx中国有限公司享有“鼓励投资企业”（给中国市场带来新技术）的待遇，同时开始在北京怀柔设厂；2004年1月，Dirickx公司在中国设立销售机构——德瑞克斯北京办事处。2004 年 3 月 Dirickx中国公司的一期工厂开始投产运行。2004 年 5 月 Cirickx新型建筑材料（北京）有限公司成立。法国Dirickx公司在中国生产基地的占地面积达26000平方米，总投资额900万欧元，随之，面积达8800平方米的一期工程于2004年建成投产，而后2年建筑工程将全面竣工，形成较为成熟的生产线。预计2009年起在中国的分公司就能盈利，计划5年内再建一家分公司。Jacques Dirickx算了一笔经济帐：在中国6个月的建筑工期，在法国需18个月，而且成本费用与法国相比节省一半之多。譬如，面积为14000平米的建筑加之机械设备的采购，最终费用为450万欧元；然而面积22000平米的房屋的租金需25万欧元。在中国，土地是属于国家和集体的公共财产，个人无权拥有，房屋主人最多只拥有房地产使用权：商业用地年限为30年；工业用地年限为40年。北京Dirickx企业的经理Frederic Guillemet强调，在同样的生产流水线上，中国劳动力的投入要比法国多上几倍，即后者只需3人，前者就要11人。
在中国，Dirickx与地方劳动部门签了份合同，雇工133名。按日工计算，他们每星期的工时为40个小时，如果倒班作业，一天能有12个小时的工作时间，与法国不同的是，倒班作业多出的时间不用额外上税。
与法国不同之处还有，在中国，工厂还要为其它城乡来的工人提供住处。譬如，法国Delta Design Communication公司在深圳独资开设了一家生产豪华型手表陈列盒制作厂，工厂对面设有能容250人的民工宿舍，工厂为入住的工人每月支付15欧元的住宿费。在中国，如果工厂不能提供住处，那还得外加些美元作为工人的住房补偿。
合资合作企业
法国企业家认为，与中国人合伙做生意还是很有诱惑力的，尤其对法企进入中国市场和建立地方关系网是十分有利的。但合伙做生意的麻烦也不少。譬如，无论中国合伙人持股多还是少，所占股份是80%还是3%，最终都是中国人说了算；此外，中国股东们的目标经常是在最短的期限内获得最高的利润；要不就是想方设法地获得合作方的专业技巧。
另一种形式是与中国合资办企业。譬如，法国PCM泵业公司与中国东部沿海城市上海合资创办了磨锐泵有限公司。法国PCM公司创建于1932年，是一家有着70多年发展史的全球容积泵生产的顶级厂商，其产品广泛地应用于农业，环保，矿业等多个领域。如今法国PCM泵业公司在中国的上海、北京、广州都设有代表处。负责亚太地区的公司经理Emmanuel Gros对上海的合资业绩满意地称道，合资双方的工作效率很高，几乎一进驻上海就能投入生产，目前公司在上海的分公司已连续三年盈利，增幅年均高达40%。Ensival-Moret集团公司的负责人Alain Seyeux解释道，十几年前，法国PCM泵业公司与上海合资在闵行工业区开设了磨锐泵上海有限公司，公司成员150名。法国PCM公司将旗下的法比合资集团公司Ensival-Moret的25%的基金用来参股。磨锐泵上海有限公司的产品采用欧洲的设计和技术标准，产品应用于化工、石油、造纸、食品、医药等领域。上海有限公司年产泵1000台，产品销售以中国市场为主。在中国生产的产品成本低3%，更可喜的是，上海有限公司自2003年起年年盈利。
仍然存在诸多不利因素
法国企业家普遍认为：在中国招募懂管理的，尤其是高科技领域管理人才很困难，招募技术工也非易事，因此重要的是对当地工人进行现场技术培训。以法国JPCI Control电器元件公司为例，公司在现场设置了大型电子屏幕显示公司的生产流程；而且，每个工作岗位上都配有应完成工作量的小显示屏，每个车间每天都安排15分钟的工人技术培训。
在中国购买与法国同质量的成套设备，价格固然要比法国便宜很多，但在工作量相等的情况下，用工量中国能比法国多上几倍，好在中国受薪者的工资水平比法国低10倍之多。
目前中国尽管有众多不如意之处，譬如，中国运输似乎成为经济高速发展的瓶颈：即便已是世界最大深水港口之一的天津，运输状况也不佳；此外，中国的铁路也不发达；连接中国大城市的公路经常拥塞得水泄不通，但法企业家看好中国的市场，并认为，中国正努力地发展高速公路和提高航空运输能力，以缓解运输的巨大压力和开发中国的西部地区。
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